Colegio de Ingenieros propone nuevo trazado para conectar Punta Arenas con Bahía Fortescue
La iniciativa impulsada por el Consejo Zonal Magallanes contempla una nueva alternativa vial para mejorar la conectividad del sector occidental del Estrecho de Magallanes, potenciar el desarrollo económico y turístico y fortalecer la presencia estratégica de Chile en el territorio austral. La propuesta fue destacada por Diario Financiero.
El Colegio de Ingenieros de Chile A.G., a través de su Consejo Zonal Magallanes, presentó una propuesta de infraestructura vial que busca establecer una conexión terrestre entre Punta Arenas y Bahía Fortescue, en la Península de Brunswick, una zona de alto valor estratégico, económico, turístico y patrimonial que actualmente solo cuenta con acceso marítimo.
La iniciativa, liderada por el presidente del Consejo Zonal Magallanes, Pablo Rendoll, plantea una alternativa al trazado costero de la Ruta 9 Sur, cuyo avance hacia el sector occidental del Estrecho de Magallanes ha enfrentado dificultades durante las últimas tres décadas.
El proyecto fue abordado por la Prensa Austral y Diario Financiero, en un reportaje que destaca el potencial de esta nueva alternativa para superar las dificultades históricas de conectividad y transformar Bahía Fortescue en un punto estratégico para el desarrollo regional.
Una nueva alternativa para la conectividad austral
La propuesta considera la construcción de aproximadamente 86 kilómetros de camino nuevo, aprovechando parte de la infraestructura vial existente desde Punta Arenas hacia el sector de Laguna Parrillar.
El trazado busca utilizar valles y quebradas naturales, evitando las mayores dificultades topográficas de la ruta costera, caracterizada por acantilados, restricciones ambientales y sectores de alto valor patrimonial.
De acuerdo con el documento elaborado por el Consejo Zonal Magallanes, esta alternativa permitiría avanzar hacia la integración de un territorio que, pese a su relevancia estratégica, permanece desconectado de la red vial regional.
Un nuevo polo logístico y de servicios marítimos
Uno de los principales beneficios identificados es la posibilidad de convertir Bahía Fortescue en un centro avanzado de servicios logísticos para las embarcaciones que transitan por el Estrecho de Magallanes.
La habilitación de una conexión terrestre permitiría proyectar instalaciones para abastecimiento, atención de tripulaciones, apoyo a la navegación y operaciones marítimas, disminuyendo la necesidad de retornar a los puertos de Punta Arenas.
Asimismo, el proyecto podría favorecer la actividad pesquera, el cabotaje austral y la prestación de servicios a embarcaciones que operan en los canales y fiordos de la región.
Desarrollo turístico, patrimonio y soberanía
Además de sus beneficios económicos, la propuesta busca poner en valor el patrimonio histórico y natural del territorio.
Bahía Fortescue fue un punto relevante durante la expedición de Hernando de Magallanes en 1520 y constituye un enclave de importancia para la historia de la navegación por el estrecho.
Su conectividad terrestre abriría nuevas oportunidades para el turismo de naturaleza, la investigación científica y el desarrollo de circuitos patrimoniales, junto con facilitar el acceso a sectores cercanos al Área Marina Costera Protegida Francisco Coloane.
Desde una perspectiva estratégica, la iniciativa también permitiría fortalecer las capacidades de respuesta ante emergencias marítimas, operaciones de búsqueda y rescate, prevención de desastres ambientales y protección de los ecosistemas australes.
Colegio de Ingenieros llama a avanzar en estudios de prefactibilidad
El Consejo Zonal Magallanes propone incorporar esta iniciativa a una planificación de infraestructura que contemple estudios de prefactibilidad técnica y ambiental, en coordinación con la Armada de Chile y las autoridades del Gobierno Regional.
La propuesta busca abrir una discusión sobre las oportunidades de desarrollo que ofrece la conectividad terrestre hacia el sector occidental del Estrecho de Magallanes, considerando criterios técnicos, ambientales, económicos y estratégicos.
Con esta iniciativa, el Colegio de Ingenieros de Chile reafirma su compromiso de aportar conocimiento técnico y propuestas concretas para el desarrollo de infraestructura pública, la integración territorial y el crecimiento sostenible del país.
En la prensa:
Diario Financiero abordó la iniciativa en su reportaje “Proponen nuevo trazado: el plan para unir Punta Arenas y Bahía Fortescue tras 30 años de rezago”.
Prensa Austral abordó la iniciativa en su reportaje “Proponen abrir una ruta de 86 kilómetros para conectar Punta Arenas con el brazo occidental del estrecho».